GPS User Solutions.

Garmin Map 62 serie

Jazeker hij is in huis.

Eerste indrukken:

Erg mooi GPS geworden
Knoppen voelen goed en doelzeker aan
Scherm is opvallend genoeg even groot als de "oude" serie
werkt prettig
map 62 is zonder SD slot!!! en zonder externe antenne aansluiting!!!!

De nieuwe kleurstelling revereerd natuurlijk naar het verleden: geel voor het instap model, en oranje voor de S uitvoering (CSX). De T uitvoering is (nog) niet in mijn bezit , maar de kaart zal ongetweifeld dezelfde zijn als die van de Oregon 450T.

Het instap model komt dus erg karig uitgerust: zonder kompas en zonder mogelijkheid tot SD kaart invoer. Niet nodig? immers 1,7GB (gecontroleerd! 1,8 GB) eigen geheugen. Dus inderdaad genoeg ruimte voor kaarten. Maar mijn ervaringen tot nu toe met met name Dakota modellen: niet doen!! geen kaarten op het eigen geheugen zetten geeft regelmatig vastlopers en dan mag hij terug naar GARMIN. En die zijn niet de snelste in deze wereld. Dus niet doen.

De Map62S daarin tegen heeft weer de aansluiting voor een externe antenne. Voor de bootjes mensen een super uitkomst natuurlijk, GPS lekker veiling in de kajuit, maar toch super ontvangst. En bezitters van een camper hebben ook niet altijd voldoende ontvangst achter de voorruit.

Schermpjes: Als je de menuknop indrukt krijg je dit te zien. Duidelijk te zien is dus nu de pagina volgorde. In het instel menu is er nu ook een apart veld voor het instellen van deze volgorde.

Wat verder erg opvalt is het menu zelf. Steeds als je ergens het menu ingaat krijg je dit fraaie beeld, mooi steel brush effect ronde de data velden. En als je enter geeft op 1 van de velden om die in te stellen wordt het veld groten (met echt sliding effect) en hou je zo dus het overzicht waar je mee bezig bent. Dit is wel anders geweest.

Zwak puntje in mijn ogen: batterij klep. Deze bevestiging gaat wijken. Zeker gezien de stroefheid waarmee de fietssteun over de klep zal schuiven. Let dus even op bij het verwijderen van je gps van het stuur in de regen.

Wel valt op dat er nu netjes veren achter de contacten zijn aangebracht. Dit moet het euvel van uitval tijdens fietstochten minimaliceren. Bij de Dakota is dit ook gedaan, en ik heb nog geen klachten van uitval gehoord sinds.

Al met al een erg mooi GPS met een sublieme ontvangst in de meest extreme omstandigheden. Want deze antenne is de beste die er is. Mocht iemand interesse hebben in mijn Colorado? hij is voor overname geschikt zodat ik de map62 mee kan nemen naar de masterclass in Oktober.

Eric

GPS sets the tone.

GPS en Apple. Een tijd lang niet een soepel werkende combinatie.

Maar de laatste twee a drie jaar is er echt verbetering te zien, en ik gebruik mijn windows partitie nog nauwelijks.

Maar er is toch een probleem opgedoken: de pieptoon.

Er waren als een mensen met de klacht van vastlopers en de pieptoon van de GPS bij me gekomen. Zelf was het me ook al eens overkomen, en met een update was het weg. Maar het lag dus niet aan de update, of aan de kaart, zoals ik toen melde.

Maar het is de Apple :-(

De Apple plaatst op alle externe harde schijven en usb sticks een aantal verborgen bestanden wes, vermoedelijk om bij een volgend keer geen index te hoeven maken en dus sneller te zijn. Er wordt ook een kopie van de vuilnisbak gemaakt, maar dat was al bekend. En kan soms een aangename verrassing zijn als je dacht alles kwijt te zijn.

Maar de GPS loopt dus vat op deze extra bestanden, zowel bij het inlezen van de kaart als bij het uitzetten van het GPS, en in dit laatste geval klinkt er dan een onaangename toon die alleen weggaat als de batterijen worden verwijderd.

Oplossing? toch weer de windows partitie gebruiken om die bestanden weg te halen. Wel jammer.

Er is ook een klein programmaatje (linkje met dank aan GPS expert) op internet te vinden die voorkomt dat die bestanden worden aangemaakt, maar dat is wel weer een extra stap bij het verwijderen. En volgens mij is het alleen bij de oude generatie gps ontvangers: E-trex en Map 60.

En dat op de vooravond van het uitbrengen van de map 62. Ik denk dat we de oude generatie maar als een afgesloten boek moeten gaan beschouwen. Jammer maar achterhaalde techniek.

Sorry

Recensies

Recensies zijn leuk. Als het positieve zijn natuurlijk. En recensies zijn vrijwillig.

Door de drukte van het seizoen schiet het bloggen er een beetje bij in. Veel cursussen op het laatste moment.

Heel veel menssen realiceren zich ineens dat ze een GPS hebben maar er niet mee kunnen werken? vreemd toch?

Maar goed, na een ochtendje over de Posbank gezworven te hebben is er ineen een hoop duidelijk. En dan is het de s te leuker dat men de moeite neemt om een bedankje op Marktplaats te zetten :-).

Er vind zo langzamerhand ook een verschuiving plaats naar de software. Dus we kunnen met het GPS overweg, maar nu willen we meer. En dan krijgen we de zelfde onduidelijkheden in de compter.

Gelukkig weet ik daar ook wel raad mee.

Nieuwe water pret

GPS is van oorsprong natuurlijk ontwikkeld voor de watersport. Op land in navigeren namelijk redelijk eenvoudig door de borden van de ANWB. Maar op het water staan die borden nog steeds niet.

In de beginjaren , Columbus, was het dan ook een hele kluif om op de juiste plaats uit te komen als je naar de andere kant van de wereld wilde varen.

De manier waarop de oude zeevaarders navigeerde is de oorsprong van het huidige GPS systeem. Net als de huidige computer een digitale versie is van het ouderwetse bureau. De manier van denken, rekenen en onthouden van de gegevens werkt in een GPS net zo als die zeevaarders dat ooit verzonnen hebben ( ik heb het over een GPS, en niet over een Navigatiesysteem dat gebruik maakt van GPS!!!).

Voor de watersporters, of beroepsvaart zijn er altijd erg mooie en veelzijdige ontvangers gebouwd door de marktleiders. Garmin had voor de plezier vaart/ server/ kite-server ook een erg mooi GPS op de markt gezet, de 70 serie, die dan ook bleef drijven. Het was een mooi groot apparaat met grote knoppen, zodat je hem ook met handschoenen en koude vingers toch te bedienen was.

Door de introductie van het nieuwe hoog resolutie scherm in de outdoor modellen is het lang stil geweest omtrent deze groep gebruikers. Maar gelukkig: alle bug's zijn uit het systeem en de nieuwe schermen werken super mooi, en na wat aanpassingen in de software valt het batterij verbruik ook weer binnen de marges dat het werkbaar wordt.

En dus is er voor de watersporters nu ook een nieuw GPS!!!!

De GPSMAP 78 (SC).

Zoals de oplettende kijker meteen kan zien is de gelijkenis met zijn voorganger erg groot: ongeveer de zelfde afmetingen en gewichten. Het nieuwe grotere scherm is een opvallende toevoeging. En als we de spec's lezen is te zien dat alle nieuwe functies die de outdoor modellen de laatste tijd hebben gekregen (custom-maps, BirdsEye) nu ook hier zijn intro vinden. Maar de 78 heeft geen aanraakscherm, en dat lijkt me ook niet echt een gebrek. Zo'n boot beweegt immers de hele tijd?

Ook de watersporters zijn vanaf vandaag dus betrokken bij de vooruitgang. Stilstand is immers... vandaar een GPS.

Beschikbaar ergens in maand 6, maar onder voorbehoud.

De nieuwe tuut.

Dus de rooie Partner heeft het net voor kerst vorig jaar voor gezien gehouden. Geheel onvrijwillig moet ik er aan toevoegen.

Dus moesten we op zoek naar iets nieuws. Met het openbaar vervoer naar het werk heeft niet zoveel zin. Naast het feit dat het Nederlandse openbaar vervoer niet de meest betrouwbare manier van rijzen is in deze wereld, is het ook gewoon duurder. Duurder! nu vraag ik je. waarom is er dan openbaar vervoer?

Maar goed auto: Op Zaterdag op pad dan maar, huur autootje geregeld voor het leeghalen van het wrak. En daarna door langs wat dealers. Gelukkig is er internet dus had ik een lijstje met potentiële opvolgers.

Even voor de beeldvorming: sneeuw, heel veel sneeuw. Op alle daken van de auto's op de parking bij de dealers. En om een lang verhaal kort te maken: we kwamen uiteindelijk de witte Expert tegen. De baas het dealerschap was te lui om de ruit schoon te maken en reed de auto dus met open deur de garage binnen zodat hij tien minuten onder de blower van de garage kon ontdooien En na de koffie dan maar op pad.

Ja het is dus wel ff wennen. Hij is breder, hoger en langer. Groter dus

Knoop doorgehakt en we zijn nu de trotse eigenaar van de bus geworden.

En dan nu de verbouwing. Dat is dan wel jammer dat het vriest, dat maakt klussen stuk lastiger. Gelukkig mag ik af en toe gebruik maken van een timmerfabriek in Brabant. En na twee weekenden binnen gestaan te hebben, en meerdere avonden thuis voor de deur met heel veel kleren aan klussen, is het dan eindelijk zover: We gaan op vakantie!!!